新上市 評價GEAR-摺疊腳踏車系列-

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商品訊息功能

商品訊息描述

●24段變速,適地性更強!

●可折疊收納不佔空間,外出旅遊好攜帶!

●高抓地力防滑外胎,前後避震車架,專為台灣路況設計!

【GEAR】小悍馬GX2

兼具時尚與功能性

專為台灣路況設計

前後雙避震加強

舒適度up!

是你最潮的選擇!

車體細節

Detail Look

組裝示意圖

Put Together

三種顏色可供選擇

Color Look

配件七件組

Parts & Accessories

商品說明

名稱:【GEAR】小悍馬20吋24速前後避震折疊車GX2

車架:高碳鋼避震車架

開店送禮推薦顏色:白/黃/黑

前叉:避震前叉

立管:可折疊立管以及高低可調車把

車圈:鋁合金輪圈(20″*1.75耐磨胎)

變速器:24速變速系統

變速握把:微轉式變速CP值超高轉把

飛輪:8速飛輪

大齒盤:28T / 38T / 48T

大盤護蓋:透明無色護蓋

煞車:鋁合金V式煞車組

腳踏:防滑摺疊踏板

座墊:中空透氣跑車坐墊

座管:快拆式高低可調

產地:台灣設計中國代工台灣品管

重量:約15kg

載重:約100kg

適合身高:150~182CM

配件七件組:安全反光條+精緻小鈴鐺+鋁合金水壺架+車後警示燈+螢光氣嘴風火輪2入+高級車前燈+時尚馬鞍包

(※所有配件顏色隨機出貨)

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

商品訊息特點

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新上市

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網新聞中心

今年來股價飆漲不止的輝達 (Nvidia)( (US-NVDA) ),在封關倒數時遇到逆風來襲了。

知名做空機構 Citron Research 在推特上高聲唱衰輝達, 提醒投資人不要忽視輝達 2017 年將面臨的 6 大潛在風險,更預言輝達股價將跌回 90 美元,相當於目前的股價跌幅約 20%。

輝達是 2016 年標普 500 指數成分股中的多頭領頭羊,今年以來漲幅約 250%。

Citron Research 此語一出,不但輝達股價應聲下跌 6.88%,晶片相關個股也受拖累全面下跌,高通跌 2.23%,英特爾跌 1.18%, AMD 跌幅則有 4.3%。

英偉達昨天股價一度衝高到 119.93 美元,但隨後一路走跌,以 109.25 美元作收。

Citron Research 在推特上表示,「我們的讀者都知道其長期以來都是 英偉達的擁護者,但是現在市場出現了不容忽視的逆風,我們將 2017 年英偉達的股價下看到 90 美元」。

Citron Research 分析英偉達在 2017 年將有 6 面向遭遇逆風,分別是:

  1. 成長及市占率
  2. 數據中心的競爭
  3. 知識產權的釋出
  4. 支付英特爾的授權費
  5. 高毛利率是否能持續?
  6. 來自客戶端 (蘋果、Google) 加入市場的競爭

Citron 在推特上大舉唱衰 Nvidia 明年股價。

中國政府正式著手實現“電池崛起”。在此過程中,直接遭受打擊的韓國電池行業陷入了混亂。

中國政府22日宣布:“在中國國內生產電池的企業,每年必須生產8GWh的電池,才能獲得規範認證。”該規定比現行標準增加了40倍。還加入了最近兩年不得出現汽車電池相關重安全事故的新設條款。世界競爭力排名第一的LG化學,在中國國內的生產設備只有3GWh左右,等到明年1月新制度實行,估計無法通過認證。

中國政府尚未明確表示無法取得認證時會處以什麼懲罰,但業界認為高達電池價格90%的補助可能會被取消.SK證券研究員孫志宇(音)批評說:“中國政府標榜自由市場經濟25年了,卻開起了官治的倒車。

◇中國正式啟動電池崛起

之所以關注中國的這種動向,是因為中國是世界最大的電池生產國,也是世界最大的電動汽車市場。市場調查機SNE的調查數據顯示,去年中國的電池供應量為61.6GWh,佔全世界供應量的74.2%。今年以來截止第三季度,中國銷售了22萬多輛電動汽車。比美國(11萬輛),歐洲(10萬5000輛)的銷量總和還要多。因此,中國最大電池企業BYD的電池業務部門,預計今年的銷售額約為1萬8000億韓元(人民幣約106億元),將超過LG化學(1萬億韓元)和三星SDI(7000億韓元)。

中國政府今年連??續4批,共發出了57個企業的規範認證。在中國經營工廠的LG化學和三星SDI,為了今年年底獲得第5批認證,正在全力以赴。然而,突然出現了高於現行標準的新標準,等於中一記暗箭。有分析認為,this舉意在牽制韓國的電池行業。

據證券業推算,如果韓國企業未能獲得認證而被中斷補貼,在銷售額方面,LG化學和三星SDI將分別下滑20%和30%。韓國企業的損失,將轉化為BYD等獲得認證的中國從長期來看,這一規模會非常巨大。中國電動車市場規模今年將達到25萬票左右,2020年有望擴大至70萬貨。

◇SK創新表示要“重新考量投資”…韓國電池行業失魂落魄

規範認證標準提高後,韓國電池行業完全陷入了混亂狀態。今年以來,計劃在中國建設電池生產工廠的SK innovation,24日表示“中國國內經營環境急劇變化,因此近期會重新考量建廠事宜。 LG化學和三星SDI等已在中國設立生產工廠的企業更加難堪。這是因為想獲得新認證,就需要擴充設備,可突然間決定幾千億韓元規模的投資很困難,就算投資了,也不能保證一定拿到認證。韓國企業今年在第一批到第四批認證中,都沒有明確理由的情況下未能通過認證。

韓國電池行業有關人士說:“截止目前,從中國政府的認證程序來看,不確定性很大。”“最糟糕的情況下,就算通過巨額投資滿足認證標準,也可能無法取得認證。 ,可以發生設備廉價轉手給中國電池企業,不得不撤銷項目的情況。“正在密切關注中國政府和中國企業的動向”,“並思索應對方案”。

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